Пасмурно. Сухо. Воздух +23…21С, трасса +38…31С
По ходу сезона машины трёх сильнейших команд были почти равны в скорости, а к его окончанию расстановку сил чаще определяли внешние факторы — работа шин, температура асфальта и конфигурация трассы.
В пятницу в Интерлагосе лучшее время осталось за Боттасом, утром в субботу Феттель обновил рекорд трассы, проехав круг за 1:07.948. Прогноз обещал высокую вероятность осадков — к началу квалификации автодром окружили тучи.
В Pirelli традиционно привезли в Интерлагос «среднюю» тройку составов — Medium — Soft — SuperSoft. Разница в скорости между ними на коротком круге оказалась небольшой, что позволяло использовать разные варианты стратегии, но температура асфальта по ходу уик-энда менялась, вынуждая команды корректировать настройки.
Риккардо и Окон начинали сессию, зная о штрафах с потерей пяти мест на старте — за замену турбины и коробки передач.
В первой сессии все использовали SuperSoft. Опасаясь дождя, все выехали в начале сессии. Гонщики работали сериями кругов, чередуя быстрый и медленный, но резина изнашивалась, не позволяя прибавить.
Начал накрапывать дождь, но быстро стих, позволив гонщикам прибавить во второй попытке. Лучшее время показал Ферстаппен — 1:08.205. Из дальнейшей борьбы выбыли Сайнс, Хартли, Алонсо, Стролл и Вандорн. Сироткин показал 14-е время и прошел дальше.
Во второй сессии гонщики поспешили проехать круг на сликах, опасаясь усиления дождя.
Гонщики Ferrari выехали на Soft, остальные на SuperSoft, но потом в Mercedes и Red Bull тоже перешли на Soft, рассчитывая прибавить и стартовать на этом составе, но усилился дождь.
В начале второй сессии Феттеля пригласили на стандартную процедуру взвешивания. Себастьян заехав на весы, но не заглушил мотор, как этого требуют правила, а потом не дождался, пока машину откатят — сам нажал на газ и сломал весы. В FIA передали этот инцидент на рассмотрение стюардам.
На вторую попытку гонщики вновь выехали на сликах. На некоторых участках асфальт был влажным, но Леклер всё же смог прибавить.
Лучшее время показал Боттас — 1:07.727. Из дальнейшей борьбы выбыли Магнуссен, Перес, Окон, Хюлкенберг и Сироткин.
В финале все выехали на SuperSoft. Выглянуло солнце, асфальт сразу высох. В первой попытке Хэмилтон возглавил протокол, проехав круг за 1:07.301 — Феттель уступил ему всего семь сотых.
Во второй попытке Хэмилтон и Феттель боролись за поул, оба смогли прибавить, но Льюис остался впереди с новым рекордом трассы — 1:07.281.
—
Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию в Сан-Паулу, завоевав десятый поул в сезоне и 81-й в карьере. Поул Хэмилтона — 100-й для Mercedes.
Себастьян Феттель показал второе время, уступив 93 тысячных. Лидеры сезона начнут гонку с первой линии стартового поля, Боттас и Райкконен — со второго, Ферстаппен и Эриксон — с третьего.
Результаты квалификации
Пилот
Команда
1 сессия
2 сессия
3 сессия
М
Время
Кр
М
Время
Кр
М
Время
Кр
1. Л. Хэмилтон
Mercedes
4
1:08.464
6
3
1:07.795
5
1
1:07.281
6
2. С. Феттель
Ferrari
3
1:08.452
5
2
1:07.776
6
2
1:07.374
6
3. В. Боттас
Mercedes
6
1:08.492
6
1
1:07.727
5
3
1:07.441
6
4. К. Райкконен
Ferrari
2
1:08.452
7
5
1:08.028
4
4
1:07.456
6
5. М. Ферстаппен
Red Bull
1
1:08.205
4
4
1:08.017
6
5
1:07.778
6
6. Д. Риккардо
Red Bull
7
1:08.544
4
6
1:08.055
6
6
1:07.780
6
7. М. Эриксон
Sauber
10
1:08.754
8
9
1:08.579
5
7
1:08.296
6
8. Ш. Леклер
Sauber
8
1:08.667
7
8
1:08.335
10
8
1:08.492
6
9. Р. Грожан
Haas
9
1:08.735
6
7
1:08.239
5
9
1:08.517
6
10. П. Гасли
Toro Rosso
12
1:09.046
10
10
1:08.616
8
10
1:09.029
6
11. К. Магнуссен
Haas
5
1:08.474
6
11
1:08.659
6
12. C. Перес
Racing Point FI
13
1:09.217
7
12
1:08.741
8
13. Э. Окон
Racing Point FI
15
1:09.264
9
13
1:08.770
9
14. Н. Хюлкенберг
Renault
11
1:09.009
6
14
1:08.834
9
15. С. Сироткин
Williams
14
1:09.259
8
15
1:10.381
3
16. К. Сайнс
Renault
16
1:09.269
9
17. Б. Хартли
Toro Rosso
17
1:09.280
10
18. Ф. Алонсо
McLaren
18
1:09.402
9
19. Л. Стролл
Williams
19
1:09.441
9
20. С. Вандорн
McLaren
20
1:09.601
9
