С начала тестов, техники Red Bull оценивают не только скорость болидов на кольце.
Под пристальным присмотром находятся и надежность двигателя, настройки основных агрегатов автомобиля. По словам шефа «конюшни», поведение машины на трассе удовлетворяет водителей и персонал.
По мнению К.Хорнера, работа двигателя отлично сбалансирована с настройками шасси. Это заметно уже после первых 190 кругов. Техники изучают поведение мотора, отслеживают его состояние при различных режимах работы. Ведь это не тот двигатель, что был в прошлом году.
Пока незаметно и снижения общего темпа движения. Ведь многие предсказывали, что скорость упадет с учетом изменения переднего и заднего антикрыла. Пока непонятно, как влияют аэродинамические особенности болида на прохождение круга. Это будет более заметно в контактных гонках на основных этапах.
По сумме двух тестовых дней, отставание в скорости прохождения круга от «конюшен» Ferrari и Haas составляет от 1,2 до 1,6 секунд. Но спортсмены не ставят сейчас на скорость. Важнее проверить настройки шасси и силового агрегата. Впереди еще пара дней для заездов, другие тестовые серии, где удастся проверить свои силы.
