http://turnir.com.uaЭтот RSS-поток портала turnir.com.ua может использовать любой, указывая ссылку на http://turnir.com.ua http://turnir.com.ua/avtosport/15032010-smi_raskritikovali_gran_pri_bahrejna http://turnir.com.ua/avtosport/15032010-smi_raskritikovali_gran_pri_bahrejna Мировые СМИ дружно подчеркнули скучный характер гонки Гран-при Бахрейна, поставив под сомнение правильность последних изменений в регламенте Формулы-1. В первую очередь речь идёт о запрете на дозаправки. Автоспорт Mon, 15 Mar 2010 16:36:48 +0200 "Бахрейн стал предупреждением за попытки починить всё кое-как вместо нормального ремонта", – считает обозреватель Daily Telegraph Кевин Гарсайд.The Sun переименовала этап в Bore-rain GP (скучный Гран-при), а Daily Mail отметила, что FIA и командам нужно срочно изучить проблему."Спорт в опасности. У нас есть четыре чемпиона мира, причём всё за рулём конкурентоспособных машин. Гонки должны искриться, а не быть сухими, как пустыня", – отметило издание.Скучность гонки подтвердила и итальянская La Gazzetta dello Sport. "Если смотреть на всё объективно, то новая и так сильно ожидавшаяся Ф-1 принесла скучную гонку с немногочисленными обгонами, и большинство пелотона собралось в мелкие кучки. Однако "Сахир" – нетипичная трасса. Посмотрим, как сезон сложится дальше", – цитирует издание Motorsport.Что касается французских СМИ, то L'Equipe назвала Бахрейн смертельно скучным этапом, в то время как AutoHebdo призвала пока не говорить о провале новых правил, но отметила, что недостаток зрелищности просто невозможно не заметить.championat.ru http://turnir.com.ua/avtosport/15032010-fizikella_otvetil_na_voprosi_ukrainskih_f http://turnir.com.ua/avtosport/15032010-fizikella_otvetil_na_voprosi_ukrainskih_f Прославленный пилот «Формулы-1» итальянец Джанкарло Физикелла ответил на вопросы читателей одного из популярный украинских интернет-сайтов. Автоспорт Mon, 15 Mar 2010 16:24:40 +0200 Вы всегда подчеркивали на протяжение всей карьеры, что мечтали быть пилотом Скудерии. Но все же, не было ли ошибкой именно в тот момент в прошлом сезоне занять место в кокпите вместо Массы, когда Force India реально боролась как минимум за подиум?ВалерийДля меня всегда было важно выступать за команду, которая может бороться за высокие места. Перейдя в Ferrari, я осуществил свою мечту. Даже, выступая третьим пилотом, я рад, что нахожусь здесь. Я действительно счастлив в Скудерии. Надеюсь, и свою спортивную карьеру я завершу в Ferrari.Насколько тяжело было адаптироваться к новой машине в средине сезона?К тому времени, когда я присоединился к команде, Ferrari уже завершила модернизацию болида. F60 очень сильно отличался от VJM02 по характеристикам. Машина вела себя совсем иначе, особенно на торможении. Было довольно сложно адаптироваться к гибридной схеме с использованием KERS. Но я старался делать все от меня зависящее.В Италии много людей, которые увлекаются футболом. Играете ли вы в футбол и за какую команду болеете?Сергей Литвинов, ДнепропетровскЯ люблю спорт. И играю в футбол с самой молодости. Болею за Рому.С кем из пилотов за всю историю Формулы-1 вы мечтали бы выступать вместе в одной команде и в какой? Наверняка это Ferrari?Сергей Литвинов, ДнепропетровскНаверное, Айртон Сенна. Он всегда был одним из моих героев. И было бы интересно выступать с ним и учиться у него, особенно в начале моей карьеры.Что касается команды, я думаю, ответ очевиден. Я с детства мечтал стать гонщиком Ferrari, сейчас я работаю в этой команде и надеюсь, что смогу выступать за Скудерию до самого окончания моей спортивной карьеры.Скажите, в чем существенное отличие езды на вашей первой машине в карьере и машине «Формулы-1» Ferrari. Какие ощущения у Вас были, когда впервые сели за болид F1?Константин КайдаловМогу сказать, что момент, когда я сел за гоночный болид Ferrari был одним из лучших в моей жизни. Я волновался, но в целом, это было великолепно. Ferrari уникальна своей атмосферой, особенно если вы – итальянец.Слежу за Вашими выступлениями с 2002 года. считаю Вас одним из опытных пилотов современной «Формулы-1». Жаль, что Вы не нашли место боевого пилота в этом году. Мой вопросам: какую Вы слушаете музыку и слушаете ли Вы ее во время гонки, квалификации, тестов и какую?Дудинов Сергей, НиколаевУ меня разнообразные предпочтения в музыке. Выбор зависит от моего настроения в определенный момент.Если бы у Вас была возможность вернуться во времени и выбрать другой жизненный путь, был бы он связан с автоспортом?Павел Турко, КиевОтвет на этот вопрос прост – мне нравится то, чем я занимаюсь. Я люблю ездить на болидах «Формулы-1». Автоспорт – это моя страсть.Мы все уже слышали и знаем о возвращении Михаэля Шумахера на трассы «Формулы-1», хотелось бы узнать Ваше мнение по этому поводе, и как Вы думаете сможет ли Михаэль нас снова удивлять? Огромное Вам спасибо.Татьяна Кедровская, КиевМогу сказать одно – Mercedes GP наверняка будет среди лидеров, как и Scuderia Ferrari. Новый сезон обещает быть захватывающим.Как человек, хорошо знающий Фернандо Алонсо, какими Вы видите его шансы на Чемпионство в сезоне-2010 в составе команды Ferrari?Полященко РусланТакую оценку дать сложно. Я пилот Ferrari, поэтому в первую очередь хочу, чтобы выиграла Скудерия.Я являюсь поклонником F1 и в том числе очень впечатлен вашим гениальным талантом вождения. У меня к Bам один вопрос. Где и в каком городе, по Вашему мнению, существует самая позитивная энергетика для участников F1 а так же зрителей? Если можно, разбейте от 1-го до 3-го места.Сергей БожукТрасса в Монте-Карло – одна из моих любимых. Также мне нравится Интерлагос – там всегда замечательная атмосфера, к тому же, именно там состоялась моя первая победа в Формуле-1. Кроме того, отмечу Альберт-Парк (Гран-при Австралии) и Спа (Гран-при Бельгии).Кто из новых команд может составить конкуренцию топовым командам? Кто фавориты сезона-2010?Николай Балецкий, КиевПо результатам тестов, я думаю, у нас есть четыре команды, которые будут бороться за Чемпионство – Ferrari, Red Bull, McLaren и Mercedes.Какие Гран-при Ваши нелюбимые и почему?Андрей Шкалиберда, РовноПо моему мнению, трасса Маньи-Кур несколько скучна.Перед гонкой Вы выглядите спокойным и уверенным в себе. Не могли бы открыть нам секрет, как Вы справляетесь со стрессами? Как настраиваетесь? Может, у Вас есть какой-то девиз, который Вам помогает?Мой девиз Try Harder (Работай больше, сильнее, настойчивей).korrespondent.net http://turnir.com.ua/avtosport/14032010-gran_pri_bahrejna_pobeda_alonso http://turnir.com.ua/avtosport/14032010-gran_pri_bahrejna_pobeda_alonso Испанец Фернандо Алонсо стал лучшим на первом Гран при сезона в Бахрейне, а команда "Феррари" благодаря проблемам с болидом Себастьяна Феттеля смогла отпраздновать победный дубль.<br />фото: reuters Автоспорт Sun, 14 Mar 2010 22:07:56 +0200 http://turnir.com.ua/avtosport/14032010-sumaher_j_po_nastojsemu_naslazdalsj_gonko http://turnir.com.ua/avtosport/14032010-sumaher_j_po_nastojsemu_naslazdalsj_gonko Пилот «Мерседеса» Михаэль Шумахер остался доволен своим выступлением и работой команды на Гран-при Бахрейна, на котором он занял шестое итоговое место. Автоспорт Sun, 14 Mar 2010 20:48:49 +0200 «После трехлетнего перерыва я рад сказать, что по-настоящему наслаждался гонкой, особенно в начале, ведь я хорошо стартовал, – отметил Шумахер. – Я вполне доволен шестым местом, это даст мне и команде хорошую базу для прогресса. Уверен, мы сможем улучшить болид.Мы отлично сработались и прекрасно провели первую гонку, хочу поблагодарить команду за поддержку в этой гонке. Все понимают, что нам еще предстоит серьезно потрудиться, но мы сможем сделать все, что хотим. Весь сезон еще впереди».sports.ru http://turnir.com.ua/avtosport/14032010-alonso_pobeda_v_debutnoj_gonke_prijtnij_r http://turnir.com.ua/avtosport/14032010-alonso_pobeda_v_debutnoj_gonke_prijtnij_r Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо остался доволен своим выступлением на Гран-при Бахрейна, но заявил, что команда должна оставаться реалистичной в своих ожиданиях. Автоспорт Sun, 14 Mar 2010 18:44:29 +0200 «Для меня это особый день. Возвращаться на высшую ступень пьедестала всегда приятно, особенно с «Феррари». Нет лучшего способа начать отношения, чем выиграть гонку. Это лучшая команда в мире, мы всю зиму очень напряженно работали, ребята отлично подготовили нас к сезону.Но пока что мы не добились ничего особенного – только сделали дубль в первой гонке, но вся команда заслуживает этого результата за свою прекрасную работу, – отметил Алонсо. – Хочу посвятить эту победу всем сотрудникам «Феррари» в Италии, механикам и Луке ди Монтеземоло. Это очень, очень приятный результат.Я всегда говорил, что первые три-четыре гонки чемпионата не оказывают серьезного влияния на его ход. В них нужно постараться набрать приличное количество очков, привыкнуть к новым правилам, покрышкам и самим гонкам. Да, сейчас мы получаем больше очков, но начало сезона от этого не становится важнее».sports.ru http://turnir.com.ua/avtosport/14032010-pervoe_gran_pri_sezona_bahrejn http://turnir.com.ua/avtosport/14032010-pervoe_gran_pri_sezona_bahrejn Клетчатый флаг зафиксировал уверенную победу испанца и триумф "Феррари". Хэмилтон - третий, Феттель выстоял на четвертой позиции. Далее в зачетной зоне расположились соответственно Росберг, Шумахер, Баттон, Уэббер, Лиуцци, Барикелло. Остается добавить, что Феттель после финиша даже не смог проехать круг почета и сразу же припарковался на газоне. Автоспорт Sun, 14 Mar 2010 17:09:35 +0200 http://turnir.com.ua/avtosport/14032010-sezon_startoval_s_triumfa_ferrari_v_bahre http://turnir.com.ua/avtosport/14032010-sezon_startoval_s_triumfa_ferrari_v_bahre Испанец Фернандо Алонсо стал лучшим на первом Гран при сезона в Бахрейне, а команда "Феррари" благодаря проблемам с болидом Себастьяна Феттеля смогла отпраздновать победный дубль. Автоспорт Sun, 14 Mar 2010 15:44:47 +0200 На старте гонки обладатель поула Феттель визуально достаточно легко удержал лидирующую позицию. В тоже время преследовавшие немца болиды "Феррари" развернули небольшое сражение между собой, победителем из которого вышел Фернандо Алонсо. Дальше в пелотоне внес сумбур Уэббер. Болид австралийца сначала на мгновение задымил, потом "редбулловец", похоже, опоздал с торможением при входе в поворот и чуть выехал за пределы трассы, не удержав основную траекторию виража. Впрочем, в итоге это событие сильно не повлияло на расположение пилотов в основной группе.Как только режиссер отвлек свое внимание от лидеров, пошли новости о первых "дтп". Не долго как после старта столкнулись Кубица и Сутил, но парочка осталась на трассе. На другом отрезке трассы в свою очередь вылетел и сразу же вернулся в борьбу Хюлькенберг.В целом к 12-13 кругу стартовые эмоции сошли на нет, полотон постепенно растянулся, хотя больших разрывов в ведущей группе, естественно, пока не наблюдалось. Инженеры же команд в унисон запели гонщикам по радио о необходимости бережного отношения к резине.Для тех же, кто в нынешнем сезоне по старой дружбе будет отдельно болеть за россиянина Виталия Петрова, отметим, что представитель "Рено" был вынужден сойти с трассы по техническим причинам одним из первых - на 14 круге поломался рычаг подвески (позже станет известно, что Петров повредил один из элементов при неудачном заезде на поребрик). Сошел чуть погодя и Глок.Фавориты решили поднять волну пит-стопов (напомним, в этом сезоне без дозаправок, только смена комплекта резины) на 17-18 кругах. В целом заезды в боксы прошли здесь планово, без суматохи. Массовой ротации по позициям не произошло, и все остались при своих. При этом тройка Феттель, Алонсо и Масса оформила к середине Гран при солидный отрыв от Хэмилтона и остальных (отставание Льюиса от Фелипе в этот период переваливало за 12 сек., а от Себастьяна - за 15).Спросите, а что же в это время Шумахер?! Легендарный немец показывал стабильную езду, которая, впрочем, не позволяла ему обогнать Росберга и подняться выше шестой позиции. А вот с периодическим прессингом со стороны Баттона лидеру "Мерседеса" удавалось справляться относительно легко. Не забудем, конечно, и про тех, для кого экватор гонки в силу действий "непреодолимых сил" стал концом Гран при. Не выдержал мотор "Косуорт" амбиций Сенны-младшего, чуть позже заехал и уже не выехал из боксов Де ла Роса.А вот на 34 круге поступила более важная и тревожная новость. По радио стало известно, что Феттель теряет мощность двигателя, а уже на следующем круге немцу пришлось смотреть вслед уходящим вперед к победному дублю болидам "Феррари". Инженер "быков" делает предположение, что у машины Феттеля проблемы механического характера с выхлопной системой. Немцу от этого вердикта, естественно, легче не стало. За десять кругов до финиша его обходит еще и Хэмилтон. Хотя на 40-м круге занервничал и сам Льюис. На его болиде появилась неопределенная вибрация в передней части. Тем временем Алонсо уверенно пошел в 9-секундный отрыв от Массы, ясно дав понять, кто тут вообще главный.Клетчатый флаг зафиксировал уверенную победу испанца и триумф "Феррари". Хэмилтон - третий, Феттель выстоял на четвертой позиции. Далее в зачетной зоне расположились соответственно Росберг, Шумахер, Баттон, Уэббер, Лиуцци, Барикелло. Остается добавить, что Феттель после финиша даже не смог проехать круг почета и сразу же припарковался на газоне.ГП Бахрейна.№имякомандавремя1АлонсоФеррари2:01.1012МассаФеррари16.03ХэмилтонМакларен7.04ФеттельРед Булл15.165РосбергМерседес1.46ШумахерМерседес3.97БаттонМакларен1.18УэбберРед Булл1.09ЛиуцциФорс Индия6.610БаррикеллоУильямс9.411КубицаРено6.612СутилФорс Индия13.813АльгерсуариТоро Россо9.614ХюлькенбергУильямс1 круг15КовалайненЛотус2 кругане финишировали: Трулли (Лотус), Буэми (Торо Россо), де ла Роса (Заубер), Сенна (Хиспания), Глок(Верджин), Петров (Рено), Кобаяси (Заубер), ди Грасси (Верджин), Чандхок (Хиспания) http://turnir.com.ua/avtosport/13032010-gran_pri_bahrejna_kvalifikacij http://turnir.com.ua/avtosport/13032010-gran_pri_bahrejna_kvalifikacij Первый поул в сезоне выиграл пилот Ред Булл Себастьян Феттель.<br />фото: reuters Автоспорт Sat, 13 Mar 2010 20:09:44 +0200 http://turnir.com.ua/avtosport/13032010-pervij_poul_sezona_dostalsj_fettelu http://turnir.com.ua/avtosport/13032010-pervij_poul_sezona_dostalsj_fettelu Первую квалификацию сезона Формулы-1 в Бахрейне выиграл немец Себастьян Феттель из "Ред Булла". Автоспорт Sat, 13 Mar 2010 16:10:46 +0200 Вторую позицию на старте завтрашнего Гран при займет Масса, а третью - Алонсо. Так что Феттелю на старте гонки придется отражать атаки сразу двух представителей "Феррари". Легендарный Михаэль Шумахер довольствовался седьмым местом, а действующий чемпион Дженсон Баттон - восьмым.Отметим, что полностью подтвердились прогнозы о превосходстве команд "большой четверки". Все первые восемь мест на стартовой решетке как под заказ заняли представители "Ред Булла", "Феррари", "Макларена" и "Мерседеса".Гран При Бахрейна. Квалификация№имякомандавремя1С.ФеттельRed Bull1:54.1012Ф.МассаFerrari1:54.2423Ф.АлонсоFerrari1:54.6084Л.ХэмилтонMcLaren1:55.2175Н.РосбергMercedes1:55.2416М.УэбберRed Bull1:55.2847М.ШумахерMercedes1:55.5248Д.БаттонMcLaren1:55.6729Р.КубицаRenault1:55.88510А.СутилForce India1:56.309 http://turnir.com.ua/avtosport/13032010-bahrejn_rezultati_tretej_svobodnoj_prakti http://turnir.com.ua/avtosport/13032010-bahrejn_rezultati_tretej_svobodnoj_prakti Завершилась третья свободная практика Формулы-1 в Бахрейне, по итогам которой лучшее время показал Фернандо Алонсо (“Феррари”), второй результат продемонстрировал Нико Росберг (“Мерседес”), а третьим стал Марк Уэббер (“Ред Булл”). Автоспорт Sat, 13 Mar 2010 12:21:35 +0200 Формула-1. Гран-при Бахрейна. 13 марта. Третья тренировка1. Фернандо Алонсо (“Феррари”) – 1:54.0992. Нико Росберг (“Мерседес”) +0.2693. Марк Уэббер (“Ред Булл”) +0.4014. Михаэль Шумахер (“Мерседес”) +0.4345. Себастьян Феттель (“Ред Булл”) +0.5476. Фелипе Масса (“Феррари”) +0.6407. Дженсон Баттон (“Макларен”) +0.9018. Роберт Кубица (“Рено”) +1.2329. Витантонио Лиуцци (“Форс Индия”) +1.33310. Нико Хюлькенберг (“Уильямс”) +1.36211. Адриан Сутиль (“Форс Индия”) +1.42212. Льюис Хэмилтон (“Макларен”) +1.76113. Педро де ла Роса (“Заубер”) +1.96414. Рубенс Баррикелло (“Уильямс”) +2.16015. Себастьян Буэми (“Торо Россо”) +2.19616. Хайме Альгерсуари (“Торо Россо”) +2.40517. Камуи Кобаяси (“Заубер”) +2.43118. Виталий Петров (“Рено”) +2.71219. Тимо Глок (“Вёрджин”) +5.07420. Хейкки Ковалайнен (“Лотус”) +5.69021. Ярно Трулли (“Лотус”) +7.16022. Бруно Сенна (“Хиспания”) +9.90223. Лукас ди Грасси (“Вёрджин”) – без времени24. Карун Чандхок (“Хиспания”) – без времениitv-f1.com